Ausschreibung 2020-2021

1. Kann für jede Veranstaltung frühestens 14 Tage vor, und spätestens 5 Tage (am Dienstagabend) vor dem Termin der Veranstaltung (Samstag wie Sonntag) auf der IAAP-Homepage getätigt werden.
2. Sollte wetterbedingt eine Veranstaltung abgesagt werden, ist erneut für den Ausweichtermin zu Nennen.
3. Die ab der Saison 2011 fix aktivierten Startnummern sind weiterhin für die Saison 2020-2021 gültig.
4. Die Aktivierung einer fixen Startnummer muss von jedem Fahrer auf der IAAP –Homepage getätigt werden. Hierzu ist eine gültige Email-Adresse erforderlich.
5. Die Startnummern müssen vom Fahrer selbst organisiert und auf der entsprechenden Fahrzeugseite angebracht werden (richtet sich nach dem Stellplatz der Zeitnehmung des jeweiligen Veranstalters links oder rechts am Kart/ Seitenwagen/ Auto/ Buggy). Zusätzlich muss die Nummer bei einer Mehrfachbesetztung auswechselbar sein. Es darf keine zweite Nummer vorhanden oder durchgestrichen sein.
6. Bei den Autos und Buggys sollte eine zusätzliche Startnummer im Frontbereich (Frontscheibe, Haube, usw.) angebracht werden, damit beim Vorstart eine zügige Aufstellung gewährleistet werden kann.
7. Bei Mehrfachbelegung eines Fahrzeuges ist der Fahrer verpflichtet beim Fahrerwechsel unbedingt auf die richtige Startnummer-Anzeige am Fahrzeug zu achten.
8. Die Startnummer sollte zwischen 10 und 15cm hoch sein.
9. Bei den Solo- Motorräder muss die Startnummer am Brust und Rücken des Fahrers angebracht sein.

1. Nachnennungen sind eigentlich nicht erwünscht, aber im ermessen des jeweiligen Veranstalters möglich. Die Teilnehmer von Nachnennungen sind bei der Startreihenfolge grundsätzlich nach den gesetzten Nennungen zu stellen.
2. Nachnennung werden mit 10 Euro / Klasse beaufschlagt.

1. wird zum ersten Rennen zufällig generiert, und ab der zweiten Veranstaltung in umgekehrter Reihenfolge der Ergebnisliste der vorherigen Veranstaltung vergeben.

Das Nenngeld ist wie folgt festgesetzt:

1. Mehrfachstarts eines Fahrers auf dem gleichen Fahrzeug bzw. in der gleichen Klasse sind nicht erlaubt. Jedes Fahrzeug darf maximal 3 Mal starten (Ausnahme Klasse 1, keine Starterbegrenzung pro Fahrzeug). Ein Aufstart ist nur in den Motorradklassen möglich, jedoch nicht mit 2-Takt zu den 4-Takt Maschinen.
2. Jeder Verein ist berechtigt, die Rundenzahl selbst festzulegen. Es müssen jedoch mindestens 2 Runden gefahren werden.
3. Die Zeitmessung muss grundsätzlich elektronisch erfolgen.
4. Eventuelle Sonderläufe (wird vom Veranstalter selbst bestimmt) werden von den Zeitschnellsten und nicht von den Erstplatzierten der betroffenen Klassen bestritten, falls hier Klassen zusammengefasst werden.
5. Die Finalläufe werden mit Hilfe eines Gummibandes gestartet, das vom IAAP organisiert wird und an der Fahrerbesprechung dem jeweiligen Rennleiter zur Verfügung gestellt wird.
6. Jeder Fahrer, der sich für einen Sonderlauf qualifiziert, muss diesen auf dem Fahrzeug bestreiten, mit dem er sich qualifiziert hat (Ausnahme: bei Unterbelegung des Finallaufes).
7. Die Ermittlung der Tagesbestzeit geht Klassenübergreifend grundsätzlich nach der schnellsten gefahrenen Zeit.
   • Der tagesschnellste Motorradfahrer wird aus den Klassen 3-7, 15-17 ermittelt.
   • Der tagesschnellste Autofahrer wird aus den Klassen 8-14, 18 u.19 ermittelt.
8. Proteste gegen einen im Verlauf der Veranstaltung unterlaufenen Irrtum oder eine begangene Unregelmäßigkeit gegen die Nichtübereinstimmung der Fahrzeuge mit dem für diese zutreffenden Vorschriften oder gegen die festgelegte Wertung am Schluss des Wettbewerbes, müssen innerhalb von 30 Minuten nach Aushang der Wettbewerbsergebnisse im Rennbüro vorgebracht werden.
9. Jeder Protest muss schriftlich im Nennbüro eingereicht werden und ist mit einer Protestgebühr von 200 € verbunden. Dieser Protest wird umgehend an den jeweiligen Rennleiter weitergeleitet. Der Rennleiter beruft dann das Schiedsgericht ein, das sich aus je einem anwesenden Mitglied der oben genannten veranstaltenden Vereine, sowie den Personen der technischen Abnahme zusammensetzt.

1. Die Punktezuteilung an die Fahrer erfolgt aufgrund der Auswertung mit der ADAC-Tabelle.
2. Das Nichteinhalten der gemeinsam, mit allen Vereinen abgesprochenen Bedingungen bzw. Verstöße gegen die Austragungsbestimmungen führt zum Ausschluss des betreffenden Wertungslaufes.

1. Alle Veranstalter vergeben an 30 % der gestarteten Teilnehmer Pokale, oder alternativ Sachpreise.
2. Die Siegerehrung der Klasse 1 sollte nach der Klasse 7 im Zielraum abgehalten werden.
3. Sämtliche Veranstaltungen der Saison 2020-2021 zählen zur Gesamtwertung des 33. IAAP.
4. Da 2020 nur 2 Veranstaltungen stattfinden, wird es frühestens 2021 eine Gesamtsiegerehrung zum 33. IAAP gegeben. Die 2020 erreichten Punkte werden automatisch für eine Gesamtwertung mit der Saison 2021 angerechnet
5. Die Gewinner der IAAP -Gesamtwertung sind die ersten drei Fahrer jeder Klasse, die die höchsten Punktezahlen gemäß der Punktezuteilung erreicht haben. Die Preise für die IAAP - Sieger werden nach Abschluss der Veranstaltungsserie im Rahmen einer festlichen Meisterfeier ausgegeben.
6. Die Meisterfeier ist geplant für ende März 2021.
   Hierzu wird noch näheres auf der Homepage www.IAAP.eu bekannt gegeben.

Achtung! Wichtiger Hinweis
Der Beginn der jeweiligen Veranstaltung wird auf der IAAP-Homepage bekannt gegeben.

Sollte ein Fahrer bei der Fahrerbesprechung nicht anwesend sein, muss er selbstständig sich um die notwendigen Informationen bemühen. Diese müssen in Schriftform vom Rennleiter zusätzlich im Nennbüro oder Vorstart ausgehängt werden.

Diese Ausschreibung zum 33. IAAP tritt auf Grund der Teilnehmerversammlung vom

11. November 2019 in Kraft. Es waren hier alle teilnehmenden Vereine mit Ihren IAAP - Vertretern anwesend.

Die Ausschreibung wird für die Saison 2021 nicht neu ausgegeben, lediglich die Termine werden auf der Homepage www.IAAP.eu bekanntgegeben.

Wir wünschen allen Teilnehmern eine erfolgreiche und unfallfreie Saison 2020-2021.